自嗨还是无聊？iPhone SE真机与谍照差别这么大
每年新iPhone发布之前的那几天，我们总是能在网上看到所谓“iPhone的谍照”，真机发布之后，事实证明有些谍照还是挺准的，比如iPhone 6发布前的那天晚上，微博上甚至传出了iPhone 6的上手视频，但大部分情况下这些所谓“爆料”都是来自果粉的自嗨或者科技媒体的无聊传播罢了。
当苹果在 12 月推出 Mac Pro 工作站时，并没有向消费市场开放将支脚更换为滑轮的选项，意味着买家无法在没有苹果官方或授权服务商帮助的情况下实现这一愿望。不过周一发布的《Mac Pro 技术概览》，暗示了情况将很快发生改变。在题为“机箱注意事项”的部分，该公司为底盘轮毂添加了特别的注释。
这段话表明，苹果将很快通过售后市场，为 Mac Pro 用户提供将支脚换为滑轮的购买选项。
塔式机箱标配了支脚，滑轮则是可选配件，但两者均可作为客户可安装的套件来提供，以便用户按需互相更换。
遗憾的是，苹果尚未公布 Mac Pro 滑轮套件的预估出货时间，仅表明某些选项的发货可能延期。该公司希望引导客户到线上商店以获取更多信息，但截止发稿时，网站上尚未出现相关产品页面。
有趣的是，周一的时候，Relay FM 的 Stephen Hackett 在苹果白皮书中发现了这一通知。
售价高达 400 美元的这款配件，曾在去年被诸多网友所嘲笑，媒体也纷纷抨击苹果公司对看似标准的硬件收取高昂的费用。
让问题更复杂的是，那些选择了带滑轮的 Mac Pro 客户，当前必须将台式机带到苹果直营店或授权服务商那里安装该选装部件。
据悉，标准支脚可直接集成到不锈钢框架中，作为从头到脚的不锈钢提手设计的一个整体延伸。但换成滑轮的话，即便它可以轻松固定和安装，也势必会增加整机的高度。